Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd
Cookies on the TrafficBan.com website

The Novemedia Ltd use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. This includes cookies from third party social media websites if you visit a page which contains embedded content from social media. Such third party cookies may track your use of the TrafficBan website. If you continue without changing your settings, we\'ll assume that you are happy to receive all cookies on the TrafficBan website. However, you can change your cookie settings at any time.

OK

trafficban.com - Zakazy ruchu ciężarówek w Europie

Zakazy ruchu ciężarówek w Europie

2025-05-27

Austria: 28 maja obowiązuje zakaz przejazdu przez przełęcz Brenner w kierunku Włoch

W środę, 28 maja, w godzinach od 7:00 do 22:00, w Austrii obowiązuje tymczasowy zakaz ruchu ciężarówek na jednej z głównych tras z Niemiec do Włoch przez przełęcz Brenner. Ograniczenie wprowadzono na podstawie § 42 ust. 3a austriackiego kodeksu drogowego (StVO) i obejmuje m.in. autostradę A13 Brennerautobahn.

Zgodnie z przepisami § 42 ust. 3a austriackiej ustawy o ruchu drogowym (StVO), 28 maja w godzinach od 7:00 do 22:00 obowiązuje zakaz ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 tony, a także zestawów z przyczepami, jeśli ich łączna masa również przekracza 7,5 tony.

Zakaz ma charakter kierunkowy i dotyczy przejazdów w kierunku południowym – do Włoch, jeśli celem podróży jest odcinek autostrady A13 między węzłami Nößlach a Brenner Nord, czyli końcowy fragment trasy przed granicą państwową.

Zakaz obowiązuje na następujących autostradach:
❌ A12 Inntalautobahn,
❌ A13 Brennerautobahn,
❌A14 Rheintal/Walgau,
pod warunkiem, że celem przejazdu jest wspomniany fragment A13 prowadzący do granicy z Włochami.

W praktyce oznacza to, że zakaz obejmuje wszystkie ciężarówki spełniające kryteria wagowe, które jadą z Austrii do Włoch przez przełęcz Brenner.

Ograniczenie nie dotyczy natomiast:
❌ ruchu w przeciwnym kierunku (z Włoch do Austrii),
❌ ani przejazdów, które nie obejmują końcowego odcinka A13 objętego zakazem.

Zakaz wprowadzono w wybrane dni roku, w tym 28 maja, ze względu na przewidywane duże natężenie ruchu i konieczność ograniczenia liczby pojazdów ciężarowych na szczególnie obciążonych odcinkach austriackiej sieci autostrad.

Wyjątki od zakazu

Z zakazów prowadzenia pojazdów, o których mowa powyżej, wyłączone są:
1. Przejazdy, które są przeznaczone wyłącznie do transportu bydła, przesyłek pocztowych, czasopism, dostarczania napojów w miejscach wycieczek, dostaw na stacje benzynowe, do lokali gastronomicznych i na imprezy, w celu naprawy systemów chłodniczych, usług holowania, pomocy drogowej, korzystania z pomocy w przypadku klęsk żywiołowych, opieki medycznej, przejazdy pojazdów przedsiębiorstwa utrzymania dróg lub pojazdów w jego imieniu, pojazdów utrzymanie ruchu drogowego, budowy dróg lub kolei, pojazdów służby bezpieczeństwa publicznego, straży pożarnej, odbiór odpadów, unieszkodliwianie odpadów, eksploatacja oczyszczalni ścieków lub pojazdów regularnego przedsiębiorstwa transportowego w celu utrzymania regularnych usług regularnych, a także przejazdy pojazdami typu wesołe miasteczko, przejazdy pojazdami grupy zawodowej techników oświetlenia i nagłośnienia do i z miejsca wykonania zlecenia, przejazdy zgodnie z § 42 ust. 3a StVO, przejazdy samochodami ciężarowymi, pojazdami przegubowymi lub samochodami ciężarowymi z przyczepami austriackich sił zbrojnych lub obcych wojsk, których nie można przełożyć, które znajdują się w Austrii na podstawie ustawy o pobycie żołnierzy, Federalny Dziennik Ustaw I nr 57/2001, lub przejazdy transportów pomocowych uznanych organizacji.

2. Przejazdy wykorzystywane wyłącznie do przewozu towarów do lub z portów lotniczych (§ 64 ustawy o lotnictwie) lub lotnisk wojskowych wykorzystywanych do celów lotnictwa cywilnego zgodnie z § 62 ust. 3 ustawy o lotnictwie.

3.Przejazdy w ramach kombinowanego transportu towarowego kolej–droga: od nadawcy do najbliższego technicznie odpowiedniego terminala załadunkowego lub od najbliższego technicznie odpowiedniego terminala rozładunkowego do odbiorcy, a także powrót do kolejnego miejsca załadunku – pod warunkiem, że kierowca posiada w pełni wypełniony dokument, z którego wynika, że pojazd lub jego zabudowa (np. nadwozie wymienne, kontener) były lub będą przewożone koleją. Ten sam zapis stosuje się odpowiednio do kombinowanego transportu wodno-drogowego.

Źródło: § 42 ust. 3a StVO – Straßenverkehrsordnung

Novemedia Ltd
2025 Novemedia Ltd, all rights reserved. etransport.pl logotype is registered trademark of Novemedia Ltd