Nowy zakaz: ciężarówki nie mogą jeździć prawym pasem na moście Luegbrücke na A13

Wyniki zakończonej kontroli mostu wskazują, że od 1 stycznia 2025 r. ze względów bezpieczeństwa konieczne jest wdrożenie ruchu jednopasmowego w obu kierunkach. Ruszył test, podczas którego ruch na trasie dojazdowej do mostu został połączony z trzech do dwóch pasów.

Austriacki operator autostrad ASFINAG wraz z partnerami przygotowuje pakiet środków, który zostanie zaprezentowany we wrześniu. W tym celu 25 lipca rozpoczął się test nowej organizacji ruchu, w ramach której wszystkie pojazdy o dmc powyżej 3,5 tony będą się poruszać wyłącznie lewym pasem. Test, który potrwa co najmniej dwa tygodnie, ma dostarczyć informacji na temat funkcjonowania ruchu dwupasmowego z takim ograniczeniem w dni o dużym natężeniu ruchu. Raport końcowy z inspekcji mostu głównego potwierdził, że taka organizacja ruchu może zostać wprowadzona.

Redukcja obciążenia umożliwia tymczasową pracę dwupasmową

Założenie testu jest proste: ruch ciężarowy przed mostem ma być skierowany z prawego pasa na lewy. Dzięki temu największe obciążenie wystąpi tylko na środkowej części mostu. Samochody osobowe mogą, ale nie muszą, poruszać się prawym pasem. Najważniejszym ograniczeniem jest całkowity zakaz korzystania z prawego pasa ruchu przez pojazdy od dmc powyżej 3,5 tony.

Główne zmiany w organizacji ruchu:

- ruch na trasie dojazdowej do mostu zostanie połączony z trzech do dwóch pasów;
- instrukcje i znaki zalecają zachowanie odpowiedniej odległości między pojazdami oraz jazdę na suwak;
- ciężarówki i autobusy zjeżdżają na lewy pas;
- na dalszej części trasy znajdują się bariery uniemożliwiające zmianę pasa;
- po zakończeniu odcinka testowego ciężarówki i autobusy wracają na prawy pas.

W przypadku wdrożenia ruchu jednopasmowego na moście nieuchronnie pojawią się ograniczenia i przeszkody. Między innymi z tego powodu ASFINAG ponawia swój apel, aby nie opóźniać dalej budowy nowego mostu. Dopiero oddanie do użytku nowych konstrukcji zakończy okres ruchu jednopasmowego, a co za tym idzie uciążliwości i korki. Austriacki operator autostrad chce rozpocząć prace wiosną 2025 roku. Obecnie trwają niezbędne procedury. Czas budowy pierwszego obiektu mostowego wynosi od 2,5 do 3 lat. Obecnie ASFINAG szacuje, że oba mosty zostaną ukończone w 2030 r.

Źródło: ASFINAG